這一篇是2013年年末的專訪記錄。
12月號．百萬公路美景封面
在2013年剛進入秋季的時節，
公路邦園地粉絲團的管理面板突然出現了一則來訊通知。
一切的一切，都是從這個系統訊息開始展開。
專訪訊息 因為年初公路八景的舖梗，也因為大家努力推廣的風景，這則訊息之後緊接著就是整整一個月的訪談與籌備，在與友社社長 eddie chen陳忠利先生花了幾個輪迴的討論，最後便敲定了十則我們所聯手推介的風景路線．它們分別是以下：
01、台8/台14甲．東進武嶺．全台最美的白色公路、世界級峽谷壯麗地景
(轉錄自 wrc213作品)
東進中橫，海拔自0到3275，距離150公里，深入了中台灣最深山的心藏地帶，也同時是最富盛名的降雪公路。中間的重要的觀點點包含太魯閣峽谷、西寶森林小學、文山溫泉、關原雲海、金馬隧道日出，還有最重要的『臺灣最美的12公里』合歡山公路了。其中自慈恩以西，海拔突破2000米以後，向東望的日出、雲海雲霧景觀是許許多多的遊客嘆為觀止也流連忘返的地方，而冬天的合歡、奇萊，近遠相輝映的雪景（天氣良好時還能看更遠）更吸引了許許多多的攝影愛好者前往長駐廝守著，不愧在討論時毫無異義，選擇了東進武嶺的路線為冬季百萬美景之首。
02、台21/投59．新中橫玉山景觀公路/信和產業道路
公路邦 anddy 踏雪尋梅 照片．本輻有收錄入7-watch照片 大山、大樹與生命力．從信義酒庄起遊，客倌可公選擇在號稱『信義高速公路』上快意奔跑，或是向山上悠轉，經投59鄉道俯望這條經歷了多重風災仍維繫著部落的虹色巨龍。在風櫃斗梅花叢集中遊轉，然後參與羅娜的經典聖誕季，進東埔泡溫泉，最後直上塔塔加在夫妻樹四望雲霧翻滾，而臺灣第一高峰．新高．玉山，自始至終，都陪伴在你身邊 — 無論是雲、雪或梅，淨白綺麗的冬天意景，來到新中橫與信和產業道路(投59)，你肯定能夠了解它的真意。
03、縣102/北34．瑞雙公路不厭亭/金水公路
(轉自Gazhua ．本圖有收錄入7-watch介紹)
自沿海的水湳洞，沿著金水公路衝上九份，再轉102縣轉進雙溪，九份金瓜石的後花園風景其實是攝影人的私房聖地。無論是金九公路金瓜蛇彎、陰陽海、牡丹車站、九份金瓜石聚落，還有最經典的汽車廣告拍攝場景：海拔500米的不厭亭上看著管芒海與雲霧翻滾 — 在這個東北季風狂妄的吹拂之時節，正是這個迎接北風第一關口最漂亮，也最隱而不為人知的時節。也因此，公路邦的公路八景之中，居然有兩景被選到了這裡，在票選的時候說實在話很出JJLi的意料之外。而這條『小武嶺』也理所當然的出現在這百萬公路美景的選輯之中了。
04、竹60/竹60-1．秀巒/新光/玉峰/石磊/司馬庫斯
轉自flickr．SwallowPhoto
這個點是由Eddie Chen所主推的祕境景點，同時也是12月號所隱藏的兩大祕境之一。（不過公路邦另一位創辦人，南極冰魚也對其知之甚詳）新竹後山，淡水河的神祕上源，無論從尖石宇老翻越或從巴陵迤麗而上，都是非常經典的神祕風景。有妝點滿山的楓葉與山櫻花，最純粹的泰雅原民氣息，與最高三點：宇老、鎮西堡、司馬庫斯的神祕雲海。就算面對著高台水庫興建的存亡問題，從玉峰、石磊、新光、司馬庫斯等不同道路的視野四望，這條隱不為人知的仙境請一定要來好好品嘗。
05、台61．西濱快速南段
(轉自Peter Chen ．本圖有收進7-watch介紹)
歡迎光臨臺灣最蕭瑟，也擁有最強的冬天氣息的西南角落。喜歡寂寞的朋友，喜歡不同的海洋風味的朋友，還有對蚵仔與烏魚情有獨重的朋友都請千萬不要錯過。和別的風景屬性不同，西濱公路南段入選百萬公路美景和當初主編要求的『雲霧、雪』完全無關，這裡在冬天所享受的，完全是代表結束、冬藏氣息的，豐收的，蕭瑟的，收藏的冬。無論是身為鹽的產季，或蚵仔最肥美的季節，還是黑面琵鷺與冬候鳥來訪的冬，這一大片水鄉澤國與其上聳立的七股溪大橋，無不讓人憶起『冬』所真正代表的意義。
tip：主編最後好像把黑面琵鷺給忘了（苦笑）…看雜誌收鷺了熬鼓溪地，卻沒收錄曾文溪鳥點耶XDDDD
06、台七甲．匹亞南山道/中橫宜蘭支
武陵農場花景 在『遠雪』的項目之中，其實JJLi和eddie一直在三個景點之中做選擇，最後在eddie選擇了新中橫（玉山雪景）的同時，JJLi則選擇了這裡。除了因為臺灣冬季除了是雪季還是花季 — 而這條匹亞南高山谷地正是最五彩濱粉的季節（楓梅櫻桃李桐梨，花季連綿不絕）外，遙望雪山聖稜線與大劍山陵線的雪景，其之豐貌壯麗程度，更令人嘆為觀止。梨山、匹亞南，是真正的桃花源！
07、中專一．大雪山林道
說到冬季賞鳥，在平原上就要到金門與七股，在山地上就莫屬於大雪山林道不可了。23-23.5公里處的藍腹鷳、山桐子賞鳥平台；47k神出鬼沒的帝雉…還有其他大大小小的觀景點，配合上風起雲湧的雲霧景觀在大甲溪谷不斷的起沒，自12k出雲(900m)起始，經大棟、若茵、橫嶺、鳶嘴稍來、船形、鞍馬至小雪，若不是有海軍的衛兵守住，這裡同時也是最容易構及的另一處海拔三千米關卡（小雪山，海拔3000）…或許，當平地溼冷的降到十度以下的時節，瑞雪也會降臨到這個國度的呢？
08、花64．瑞港公路（與秀姑巒泛舟飆速）
另一個eddie CHEN忠利兄所推介的景點，說實在話在下還無綠親身造訪（苦笑） 但相信山河谷夾抱的風景，一忽而就出現長虹之橋，那肯定是非常激勵人心的。
09、193．樂德公路
其實193、197要合在一起看，滿滿的縱谷花海與油菜花田，在這裡有別於與快速路無異的台九走馬，在193、197蜿蜒的縱谷東側看花是更美麗的選擇。你可以一下子在自行車上大手揮過各式的花粉，一下子登上附近的小山（六十石山、石公山、利吉等）俯看時而晴，時而雲海瞭繞的谷地與大山…。
10、投71．武界林道/武界舊道
7-watch雜誌用圖 這裡是由JJLi（就是我啦）主推的祕境景點，也同時是十一月中採訪的主要地段。武界，位於埔里後山的濁水溪谷，要到武界不得從霧社埡口高繞，就是要走武界林道攀過卓社山脊線才能來到，四周所包圍的，除了埔里方向以外都是三千米級的高山，自合歡奇萊能高以迄秀古玉山郡大都能得見，尤其是『卓社大山』『干卓萬山』的雄鋸之勢、近在眼前更基本上架構了其於冬季風景的異常美好。從楓葉紅了到梅雨季節，看著日月潭的水利源頭自榮、而枯、再豐；看著這雲的故鄉永遠在大山之間於繚繞沉眠，無怪乎曾經居於電子/旅遊業高層的『雲夢茗園』大哥會說，也唯有這裡，才能聞到那點來自西域、西藏峻嶺的芳香！
關於武界與武界林道，因為攸關於台灣林業與水利的歷史，徒日後在下循訪完最後失落的角落（投69）後，會再闢寫一個系列專文來介紹。總之，自霧社向南，親豐產道、武界林道、中潭舊道、五八公路，都是各具特色極富風味的路線，再配合上埔里迄今僅存的平埔民風，這裡也是在下托付的祕境風景。
11、（遺珠）121/大鹿林道．觀霧
剛提到，JJLi和eddie chen忠利大哥在遠雪的風景有三個景點舉棋不定。而其中我們都認同『單論』『遠觀雪景』最美也最經典的莫過於是『夕照下的觀霧遠眺聖稜線』了，但因為這個點在在下與忠利大哥的心目中都排到了第二(因為大人的原因~喂)，所以它也只能無緣登上『百萬公路美景』的行錄裡頭了。但是，無論是騰雲駕霧，或是遠看雪山的美好，雪見、觀霧依然是非常厲害的，請大家在興盛展開的冬季旅行之中也千萬不要忘記這裡了。
觀霧的遠方雪景
觀霧雲海 然後，在敲定了十條美景之後，我們選定了十一月中的某個風光明媚的日子來到了在最後一刻殺進來百萬美景的兩個祕境之一，武界，來進行正式的訪問，在跑點一般的巡視完武界林道新舊雙線與五八公路、中之線古道的重點景點之後又過了半個月，這些採訪的結果最後變成了這整整一冊的『12月號』主題故事。
說真的，從『冬天旅行的原則』到最後的專訪問題，看著兩位編輯的賣力研究還有 eddie chen前輩迅速整理出的各式資料（與他多年來不斷踩踏自行車的經歷）…在沿路上討論各式不同的議題真的讓『業餘味』還極重的在下感受到了很多很多。無論是「10分鐘整理出重點梗概」的功力，或是「對每一個自已到訪的景點、推介的景點該抱持什麼態度」的問題，都讓在下得到了很多的啟發。
雜誌專訪圖1 喜歡走過的每一步路…
然後推介給每一位和自已認同的朋友。
當然，也期許每一條自已所認同的祕境與風景，都是以最美麗的姿態面對大家。
最後
讓我們來一起來敬．未來，我們將走過的每一吋精彩。。
