心之悅翎 – 將成父母的育成中心

 

迎接新生命的過程,也是檢視自已前半生生命歷程的最好機會。

從老婆懷孕開始的那一刻起,我在人生中第一次被『懷孕』對身體帶來的影響衝擊到了 — 而這結合臟器至體表,牽涉到站坐臥步態的各種改變與課題,每一天都讓自已擔憂傷神。或許也有孕婦真的適應的自然而然吧?但經歷過這一輪且不斷的請教其餘朋友的時候,卻發現其實在產子的喜悅之前,我們隱藏了很多孕婦對身心帶來變化與考驗的逆來順受。

抽筋、腰痠、排洩、失眠、腹痛、孕吐、生產的擔憂、寶寶的成長……

懷孕真是件辛苦的事哪 — 尤其是想要解決這些問題,除了看婦產科或是想辦法休息或吃東西以外,連按摩或運動都做的綁手綁腳的時候 — 還好在動念想要解決這問題的時候,我們花了一些時間,終於在網路上找到了片片斷斷的媽媽教室以外,一個更永續性與可靠的選擇 — 位於臺中市北區梅川河畔,由一群物理治療師們聯袂開設的這一間:『心之悅翎 — 產婦小天地』

 

 

心之悅翎其實是物理治療師們在業務上一個全新的嘗試。他們不走物理傳統的『治療』路線,捨棄機械復健而以徒手的課程,以一位物理治療師面對一對夫妻這樣的模式,用『按摩』與『教學』的手法帶領新孕夫妻來面對自懷孕至生產所可能產生的各種課題。

 

的,重點是『夫妻』 — 迎接新生命,共組家庭的種種事,從來就不可能是妻子一個人得背負的任務,尤其是在家家戶戶都是雙薪的現代,該是丈夫背負起更多責任的時候了 — 這正是心之悅翎成立的一個重點課程:『我的超人爸爸』的重點內容 — 協助爸爸在懷孕以致於月子的時間,可以協助媽媽度過產子前後的每一道生命關卡。

我的超人爸爸大致上分成兩個部份的課程:一是在孕期協助妻子在身心上的舒緩。二是在分娩前後輔助媽媽度過難關並兼顧新生兒。每一次上課都是夫妻同在,在物理治療師的執教之下,手把手的協助每一位爸爸克服心理的障礙,一步步的撫平媽媽身心靈的痛楚 — 至少在絕大部份問題發生的第一時間,我們有機會可以協助一定程度處理的同時,成為媽媽最好的夥伴與助力。

還記得第一次踏進心之悅翎,嘗試著在妻子的身上比劃與按摩的時候,還因為不知道如何拿捏力度而有點不知所措。可是老師們深入淺出系統性的實作示範,更是讓人重新體認到孕期的生理狀態比起平常是有這麼多的不同,哪邊可按哪邊不可按?力道拿捏該淺還是該深?如何在效果與疼痛之間取得平衝?如何面對新生兒的到來?『親子同室』又要如何評估?怎麼操作?不說不知道,懷孕的學問還真是博大…。

 

當然,除了『超人爸爸』以外,心之悅翊更多的是從初孕至育兒的各種肌理教學課程 — 解決生理結構改變問題最基礎的『半身/全身按摩』系列,改造生體機能的進階『孕婦彼拉提絲』健身課程,讓生產過程更溫柔順利的『助產操』『乳房按摩』『親餵指導』,以及讓孩子更舒適成長的『嬰幼兒按摩』『嬰幼兒發展瑜珈』『親子彼拉提斯』 — 如此全面性的孕期成長課程,幾乎可以說是現代媽媽們可以選擇的,最全面性的孕產婦的生理問題解決方案了。

在內子懷孕的這段時間,說實在的真的很辛苦。如果沒有在心之悅翔被指導了不少按摩與運動的技巧與方法的話,那肯定更難過的吧。老實說我甚至不止一次偷偷在英文網頁查詢人造子宮的發展進度,如果有一天…女生可以免除懷孕之苦的話…

當然短期之內體外生殖技術還停留在科幻想像之中,在這之前,若可以把懷孕的最新知識更有效率的散撥出去,在醫療機構內,例行的產檢外,每位孕婦都能在家庭與複健,合理的預算支持下,適切的解決自已在生理上的不適與需求的話…

 

當懷孕不再是含辛茹苦…

希望終有能看到這…幻想的一天。

也期待 心之悅翎 這樣協助新生夫妻解決問題的復健機構可以更加的普及,給所有對懷孕感到辛苦與不安的夫妻們,帶來更平靜與順利的產程。

 

~END

新年快樂! 咦?怎麼跑去做全身健檢了呢?

是的,做家 JJLi 跑去做全身健康檢查了。

為了自已的婚事,也為了接下來十年的人生計畫來做準備 — 所以早在和Shina論及婚嫁的時候,就已經決定要來走這一遭的全身健檢 — 給自已,也給未來的家庭有一個比較安定的保障。

所以為什麼要做健檢呐?

全身健檢是什麼?

人類的身心狀況,以現在生理學的結論來簡略,在二十歲以前是一個發育的過程,二十至三十歲間則是成熟的衝剌期(生育期),三十歲以後便開始了漫長的緩下坡。無論是器官的功能、組織的變化以至於細胞內運作的細節都會慢慢的退化、變性,因此,確實的掌握自已能掌握的生理資料,決定接下來幾年的生活方針就變的非常重要了。

全身健康檢查 — 就是在合理的預算以內,為自已的身體在醫療網內建立可定期更新的資料庫的一個行為。其目的有二一 是為自已未來一段時間內的生活依建議做出合理的規劃,二 是在自已信任的醫療網內建立可供未來查詢的初始資料庫。

無論是什麼疾病 — 雖然所謂『健康』是有個生理學上的『基礎』的定義,但很多時候以醫師的角度還是會需要病人自身的背景資料來做比對,確認病人的情況是否有個別的特異性的同時,也方便對未來的病況做出研判與方針。也因此,全民健康保險(健保)針對四十歲以上的中年朋友也有提供三年一次(六十五歲以上每年一次)的定期全身健檢免費額度,建議大家『至少』每三年要做一次檢查,避免身體在無預警之下亮起紅燈的話,那可就真的糟糕咯。

 

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謝謝大家的生日祝福,然後,我要結婚了~

The Wedding,

這幾個月,都在籌備這個全新的結束與開始。
These days we are prepared for this.

無論在現實與網絡的各個角落;人生每個瞬間與我們交流的前輩好友們…
No matter where and when you know us, our dear friends.

劉欣宜Shina  與  李俊昇JJLi   將在以下的日期結為連理
Shina Liu and JJ Li request the honour of your presence at our marriage

公元貳零壹捌年  肆月貳拾捌日  中午 拾貮  點整(午時三刻)
On Saturday, April 28, 12:00 in the afternoon
於臺中市 大里區
In Dali, Taichung City, Taiwan.

僅此,誠摯的邀請各位填寫下列表單,

我們將依據您的回覆,將正式的喜帖遞送與您。

【婚禮出席調查表單】
https://goo.gl/forms/8nbvKWwSxK6dAvMj1

 

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And Thank you for watching

 

大臺中新社偏鄉醫療站 營運一年了

。新社偏鄉醫療站,成立一年了。

這一年,在臺中市的後花園,很是實際的體驗到了什麼叫作『醫療資源的差距』 — 哪怕在這座島嶼上,牙醫師已經是日常生活中,比診所還多,與便利商店比肩的存在。

別以為這樣的廣告看著就像在看神話一般,哪怕臺灣 — 在僅僅兩千萬人口裡面有超過兩萬個執業中牙醫師的島嶼,只要一離開各大城市的核心區,牙醫人口比便很容易的突破一比兩千的統計平均(哪怕在基隆市、南投市這樣的城市),超過四千人才能分配到一個牙醫師的所謂偏鄉區域更是大有人在。在這裡執業的牙醫師也許可以靠著健保給付賺的盆缽滿滿,其嚴重不足的醫療供應量卻總讓人望牙醫而興嘆。

請想像一下,如果有了點年紀,住到了一個風景優美的度假勝地想要養老 – 也許是猴探井,也許是東勢的山上 – 突然有一天,你的牙齒不太舒服 — 在這之前你根本沒想過要去找牙醫診所,結果一打開蒐尋引擎,離你最近的牙醫診所根本不在你開車十分鐘內的村上,甚至跑到附近的鄉鎮中心的牙醫師更是人潮滿滿排不進去 — 只能等待,等待,等到傳說中有人爽約的空檔,或者約診的病人快完的間隙…。

 

這時候若是鄰居和你通知說附近有一間很有效的密醫,你去不去?

或者,直接到中草藥行買些膏藥,像一般跌打損傷之類的就地塗敷解決,你做不做?

更有甚者,哪怕在這樣的偏鄉所生活的人們,其實多數還是得為生活 — 甚至存活而打拼的辛苦人。他們也像住在城市的你我一般,一般白天正是農忙或工作的時刻,等到有空閒的深夜哪怕有心想治牙 — 也沒有醫師可找了。哪個在工作中的一般人能承受的起每1-2周固定請一天假,持續三個月到半年 — 只為了保養或重建自已的牙齒呢?(還兼顧得花上一大筆錢…)

在臺灣,已發行的健保卡有絕大部份的卡面都曾經使用過 — 但其中只有1/3曾經被拿來看過牙齒。

哪怕是有了健保,哪怕是牙醫診所看起來比起診所還多上許多,擁有一口好牙依然是件難以達成的事。

新社牙科巡迴醫療站,已經營運一年 — 醫療的負載量也早已滿載,看著滿滿的約診本以及各式各樣辛苦於牙口的病人們,對於更多難以接觸牙醫的朋友們,或許我們可以在網路上做的更多 — 就從診間最常見,最簡單的問答開始吧。

 

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我的前瞻計畫 — 超級高速公路, 北高一百分的夢

 

你,有多久沒回家了?

臺灣很小,但也很大。相信每個家在新竹、花蓮以南的台北人都有深刻感受。每一次回家,或訪友,或恰公,當想到自已需要一台車,需要開上一小時以上的時間才能到達目的地,光是想著買票,想接駁,想著塞車,甚至是目的地的住宿 — 相信很多朋友的心就累了一半。

 

如果有一條路,一條超級高速公路…你開車,走上去,放開方向盤,打開網路下載影集,第一集都還沒看完,系統就提醒你『到家咯』…你能想像嗎?一條簡單,方便,完全不費神就能開完的路,讓你從台北出發,一小時就能到高雄,兩小時內就能舒服的躺在南灣的沙灘或在鹿野享受飛行傘…請想像一下,那會是多方便,多麼厲害的世界?

我們不需要抽真空的磁浮,也不必不斷的買票轉車,甚至這兩小時內連手放在方向盤上都不必…停在你家車庫裡的車簡直變成如任意門一般,那是個多麼絕妙又美麗的世界??

 

超級高速路,怎麼做?

基本上實現這個夢想可以分成三個階段 — 設計,改善,然後新建。

中山高速公路,做為模仿美國規格所建的高速公路,搭配戰鬥跑道所計畫的路廊其品質可說是異常的優良 — 筆直到『開在上頭都快要睡著了』,其所代表的意思也正是其優異設計的展現。雖然以現行110公里時速開起來會很無聊,但要在其上架構一條設計速限300公里的高架道路,難度就低了不少。

而我們所要設計的,正是大體延用中山高路廊的自動駕駛專用公路,路輻只需要雙向四車道,甚至不需路肩,咱就可以提供更多車輛在其上運轉,搭配自動導引、跟車系統與全透明的路線保護裝置,我們不止可以降低九成在路上發生風險的可能,未來甚至可以保留路線氣壓抽空降低阻力的空間,如同馬斯克(特斯拉總裁)所繪編的hyperloop普羅板,就這樣提速到400甚至500公里時速的情況,那和小叮噹任意門又有什麼不同呢?當然,那有若科幻小說一般的下一世代科技,就讓下一世代的朋友們來煩惱吧。

這條路我們也不需要從基隆就開始改起 — 那邊的人口太稠密,政府也籌不出這麼多資源說服人們讓出那些地來;我們甚至不要讓這條路直接與市區道路相交 — 太高的速度落差只是徒增人車危險。我們該做的是拓增道路容量的同時,給長途的朋友們一個雖需付費,但可靠且有效率的選擇。

那,咱該從哪開始?

做為第一階段的試驗線,楊梅 — 台中路段便是個非常有價值的選擇。這裡的中山高速公路在山中穿梭,自完工已過五十年,路面老舊亟需更新;正值近來交通雍塞,竹苗立委正聯名提出『楊頭高架』意圖拓增中山高容量。若趁此時以新工法針對 湖口、新竹、造橋、三義超級坡 等瓶頸以高架拉直與再設計,其不止可以延長中山高的養護期限,更能夠一口氣提昇台中以北的高速品質 — 其兼具試驗與實用的目的,可謂一舉兩得 — 把一百五十公里的里程縮減至四十五分鐘的難度,可說是輕鬆如意。

另一條一階段的試驗線,則莫非彰化 — 高雄的平原路段莫屬。這裡因為道路品質極高,其實根本不需要太多的改變就能夠輕易的提昇設計。在極限曲率、坡度、線型都是未知的高速規格(目前能參考的就只有高鐵),大平原可以說是土木設計最好的搖籃 — 雖然彰化至高雄間里程數長達一百七十有餘,其線型改善所需投注的土木成本,或許會比北部段低廉許多。

 

當兩條截然不同的實驗線成功,中山高速公路亦等於實質完成了更新與改善。相信如此一來台北高雄間的旅行時間就可以順利縮短至150分鐘 — 再接下來,就是對真正瓶頸的楊梅以北、台中市區進行更新的課題 — 台北段:可以自泰山收費站分出,以十公里長隧道打通林口台地並在龜山大坑接回中山高路廊,其效益是能讓原中山高林口段分出支線連通桃園國際機場東側,打通機場南北兩側的快速交通之餘,也能為桃園、林口的通勤朋友達成分流效果;台中段:依原中山高路廊前進至台中交流道後,改至筏子溪東岸(台74)接入高鐵八卦山隧道 — 如此就可完全接駁南北兩段實驗線,達成【北高一小時】的理想。

當然,夢想愈大,困難與險阻肯定也愈多。除了明的帳面上會出現的,可能數以兆計的花費,新增高架線會帶來環保困局、與居民的衝突甚至噪音甚至需要長期的,重覆的,難解的溝通與技術的精進才能破解。尤其是在高速鐵路興建時所遇上的隧道風壓、南二高面臨的旗山斷層滑移,在更高規格公路上肯定會面臨的更加嚴峻的吧?

 

這,確實是可完成的夢想。

現代的自小客車早已實現了時速兩百公里的穩定商業運轉,而同時發展出來的電動車、自動駕駛車更是在瞬間輸出上更上一層樓。不止是國際大廠高聲呼喊著要在十年之內實現『讓電腦取代司機的角色』,就連臺灣自家的裕隆汽車也不懈的將於今年推出首款商業運轉純電動車輛。

的確,我們在引擎技術上慢了先進國度一個階位,但隨著BMW、奧迪,甚至保時捷退出燃油跑車大賽WEC LMP1並加入Formula E 電動車賽事,車輛技術的新一輪武裝大賽已然開打。本身即是資訊與材料科技強國的臺灣,的確可以借由這全新的賽局更好的抬升自我身價。這條標誌性的『超級高速公路』只要一經出現,絕對可以成為世界各種頂階技術爭相投注的焦點,更不用說這條路甚至可能搭配台灣強項的太陽能科技,成為一條能自給自足,甚至為其上車流充電並運轉的綠能國道了!

保時捷退出耐久賽轉入電動車方程式大賽 新聞
奪19座冠軍的保時捷退出耐久賽?…

一九二○年代起,世界第一批高速公路讓義大利與德國儕身強國;一九六○年代,世界第一條高速鐵路『新幹線』也開啟了日本開發之門。他們有他們的歷史背景,但臺灣,做為一個小國,一個從世界最險惡環境中堅強站起來的小島,擁有橡膠至塑膠;電晶體至積體電路的工業傳承,咱當然不必強求各領域都絕對的卓越,但是,做為差一步已開發的我們所欠缺的,的確也就是一項:讓全世界都琅琅上口的革命性工程。

 

這不止是一條安全快速回家的路。

這更是一條承載著時代與產業,夢想與希望的路。

一百分的北高路,一日生活圈於焉達成

 

公路邦 JJLi 敬獻
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【小品】中興嶺亭,雨後停等臺中夜

春夏之際的雨後

臺中城空氣最清明的時候,也同時是各大攝影團隊出動狩獵大景的時刻。而對小市民而言,同時也是享受地上星海最好的時間。而在梅雨鋒面一波波降臨,沉重的空氣一次又一次的被雨霧洗刷之後,台中盆地四周的各個風景制高點,更是在line群與網路上,刷出了一波又一波美麗的風景畫。

而二○一七年的夏天最令人期待的新夜景點,則莫過於剛剛施工完成,沿著東山路走到底的『中興嶺』了。

 

景點名: 中興嶺亭(臺中市新社北屯區界/東山路水井街口)
https://goo.gl/maps/2B4DWsdUAHL2
屬性: 夕陽 (★★★★)、雲霧 (★☆)、夜景 (★★★★)
危險指數: (★★☆)
簡介: 2017年新完工的東山路拓寬工程,因新增上行高架橋之故其攝影展望比舊中興嶺更加開闊與立體,無論是俯視台中市區或回望頭嵙山、新五村水塔,在晴日與霧中都有不同的趣味。在一床山谷中,視野清楚時可具體而微的展望完整的台中市區與背後的大肚山、八卦台地,與近處的東山路、民興巷山村相互輝映,是一景也。

 

如何造訪 –開車(請參考上方googleMAP)
公車— 可搭乘以下各路線公車至『中興嶺』下車
往東山路/一中街/台中火車站:31路(僅假日開行較多)、270路(尖20離60)
往新社/土牛/東勢:270路(尖20離60)
往新社/豐原/神岡:91路(尖30離60)
(註: 僅標註每日10班以上的營運路線)

 

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