台中捷運。end

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寫文章實在是太浪費時間了…直接給大家看圖吧:

一、一期(已經著手興建)

二、二期(妄想第一期路網)


http://c.blog.xuite.net/c/0/4/b/10533816/blog_165552/txt/10879187/1.jpg


http://c.blog.xuite.net/c/0/4/b/10533816/blog_165552/txt/10879187/2.jpg

也有可能霧峰段就是二期和三期間的過度工程。

三、三期(L型路網確立)


http://c.blog.xuite.net/c/0/4/b/10533816/blog_165552/txt/10879187/3.jpg

(基本上是確認上次五路L型路網的基本型,至此都與台鐵捷運化作密切合作,但也由此開始於部份通勤路段與台鐵競爭:如藍線豐原段、綠線彰化段。)

四、遠期(可配合延伸)(無圖)

藍線經文心南路至南太平。
紫線往海線、三民西路線、精武路線、大山手線都是可考慮的。

因預計台中縣市通勤圈的人口不會超過400萬…

綠線若能保留六節的車廂空間,在這裡的所有路線便均可適用了。
就算是輕軌也不會有任何的問題的呵~^^~

一般留言 (4)

  1. 推~基本上沒啥問題;後期中縣可配合連接東台中盆地城市的中環線(藍線文心南-樹王-德芳-新仁-永豐-新平-樹德-軍功 -豐興-豐原大道…視未來人口都市化 進入神岡-海線-中棲路

  2. 台中市的通勤範圍(台中縣市.彰化縣.南投市.草屯鎮…以後加入埔里)   目前員林附近是利用鐵路+高速公路;未來還有高鐵..彰市附近利用鐵路+高速公路.快速道路…………………..人口大概

  3. 苗栗(三義…銅鑼…苑裡…卓蘭…大湖…通宵)         南投(南投…草屯…民間…中寮)    彰化(彰化…伸港…和美…芬園…鹿港…秀水…大村…員林..田中)      這邊都是台中通勤範圍(交通越便利 就越緊密)

  4. 是fcuk1201吧?建議你不要用pcman或kkman來回xuite blog的留言。(或開它的視窗)…不然像這樣不能斷行很麻煩的呵~^^~要台中通勤圈來到五百萬嗎?那我們也可以來『以台北模式』算算看:台中市:200萬
    台中縣:大里30萬、太平25萬、潭子25萬、烏日20萬、大雅20萬、豐原30萬、后里15萬、沙鹿20萬、梧棲15萬、清水20萬、龍井20萬、彰化40萬、霧峰15萬、草屯15萬、南投15萬、…世界上有這麼完美的事嗎?0_0b

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