公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(33) 201406w1

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在今天,今年的梅雨將進入到最高潮。 公路邦 園地也仍持續的為夏天的腹案在籌備著。台中BRT試乘、林務局參訪、汐止海綿道路…哪一個會先成真呢真是令人期待(小編灑餌中) — 不過最值得期待的還是 南極冰魚 還沒出爐的新書行程,嗯…無論是哪一個都得更加快籌辦的速度才行了。

本周我們 公路邦 依然包容了幾近萬象的主題,『臺灣醫療的最後一環』的南迴醫院幕資案,MIT臺灣誌新發現的駐在所『匹亞南/埤亞南』古道,五十年來的草屯南投公路演變圖層整理,GOOGLE車為首的充滿幻想的未來,骨牌沿路推倒的狂想,友人部落客酒雄瘋日本的新書介紹,版友在日本九州自駕遊記行,嘉明湖一場山難經驗的現身說法,美國最孤獨的編號50號公路,淡金公路台二線淡水段記行、大雨中的大肚山.泥漫公路照片、最後是197碎石公路的記行旅程…天哪,本周的更新內容還真是爆棚般的滿載,還不快點進來看看?

 

01、【臺灣醫療的最後一環?從募資計畫來談我們『離醫療最遠的地方』。】

 

引用連結: 《南迴基金會.Flying籌募計畫》


為什麼和籌募計畫的本文不同,小編的引述標題卻是個『問句』呢?這得從引用的這一份『臺灣急救醫療GIS圖層』看起。

要知道一個地區的急救資源的有無,除了看當地的醫療系統的概況之外,另一個重要的點即為交通上的易達性。你一樣打一通119要送病人去急診,一樣離一間醫院有10公里遠的距離,兩者中間有一條高速公路相連或是有一座大山相隔 — 那肯定是差距很大的。

而其中,台東縣大武達仁地區就是其中一個最明顯的醫療死角,兩鄉鎮兩萬人口距離最近的醫院至少都有50-60公里之譜 — 就算在省道上以救護車百里加急式的運送,45分鐘的車程還是足以讓大多數的創傷與病人回天乏術,但臺灣的緊急醫療死角就只有這條而已嗎?

外島先不論,一樣擁有近萬人口的梨山山區,還有如北橫巴陵、南橫甲仙、蘇花和平 — 雖然在衛福部的醫療責任區中並非為單獨分區,其實也面臨著醫療資源缺乏且毫無緊急醫療能力的問題。而另外如奧萬大、東埔、滿州、豐濱、泰源等處,則是『雖離醫院不遠,但被山擋住了』的尷尪情況…

但凡事總要有個開始,如果將全台灣本島加離島都能納入30分鐘的急救圈之中,基礎交通建設(公路、直升機)也好,急救中繼站也好,一個更加完備的計畫,還有對責任醫師的尊重與待遇…相信這才是國家與社會更加該思考的問題了。

謹在此聲援 徐超斌 醫師的 醫磚醫瓦蓋起來-南迴醫院建院工程萬人連署 計畫,並同時希求社會與政府各界能更重視『生命平等』的這個問題。

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02、【 埤亞南古道,斷岩駐在所,這是從幻想鄉返回的新世界。】

 

20140601【624】MIT台灣誌 塵封半世紀的一條路 埤亞南古道 再現

灑落在葉片斷中的小破片與破酒瓶,別小看它們,這可是個新發現。

從思源埡口到耶克糾溪,在四季、南山與思源之間,這裡是三代匹亞南道路會集與交錯的地方。由泰雅人的溯源徑,日本時代的警備道,到現代連通梨山的景觀道,在前往武陵賞花露營的半途,我們曾經遺忘的幻想鄉是如此的多,以至於隨時回頭探索都能找到新事物。

MIT 台灣誌 在結束了 中央山脈大蹤走 的計畫之後,隨即又展開了全新的冒險旅途,這一次由思源埡口下降踏勘,在一片蟬鳴荒野中尋找著消失至少半個甲子以上的古徑 — 匹亞南古道(獵路板、警備道板) — 並且在無數個山崩與叢林之間穿越著歷史。

在不斷的磨刀、拿胡桃森林黃染麥哥與溪谷上上下下期待耶克糾終點之間,他們穿越了突稜並發現了史料上幾乎未曾提過的『斷岩(?)』駐在所遺跡,到底這個幾乎不曾在歷史文件上出現的據點是什麼樣的地方?他們又是怎麼找到的,未來又是否能再發現溪底的『耶克糾』呢?

剛放完端午假期,在回復上班岡位的現在,也歡迎大家一起來探看這條『匹亞南越嶺道』 如何的重見天日吧。

TIP: 埤亞南越嶺警備道 (MADE BY 日本)
(台北州)羅東 – 三星 – 牛鬥 – 棲蘭 – 南山 – 思源 – 環山 – 梨山 – 華岡 – 力行 – 紅葉 – 霧社(台中州)

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03、【五十年來的草屯南投公路演變史.圖示整理】

 

公路邦論壇. 草屯~南投公路演變

端午節剛過的晚上又是個忙碌的夜晚,來分享一下上周末出現在公路邦論壇的這篇『五十年來的草屯南投區公路演變史』吧!

從1966年第一代公路的發表,到2010年的148縣道縮短,許多不同板本的地圖與公路演變,說明著在五十年之間人們的生活軌跡可以有多大的變化。

住在南投的朋友,尤其是 草屯人.COM 的朋友們可以來看看,或許可以借此在你家的附近找到這些古老公路或是與自已相關的回憶痕跡喔~歷史這個東西實在是太有趣了,以至於漏掉了任何一點痕跡都會感到可惜吶。

BTW: …據說中南部又有地方豪雨成災了,這一周的梅雨會很大,非常大,大家可要小心防範哪。

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04、【不敢相信我們已經接近 — 那個充滿幻想的未來?(hot!! 人氣1250)
— By canandmap

 

網頁介紹: 這台車子會改變世界.我不敢相信這是真的!?

當你上車不再需要駕照,只需要買一台車子。當你不必再帶著任何看似地圖或導航的東西,只要對著車子說聲『我要去xxx,幾點到』;當你不再需要加油,車子就像永動機一樣好像永遠充滿能量;當你……

以 Google為首,原本看似幻想的未來概念,正以飛也似的速度邁向真實 — 你或許還能在車上玩完一場看似真實卻是虛擬的實境遊戲,甚至,隨意的拉長或縮短你在車上的『體感』時間,只需要在到達目的地的時候由車子來把你叫醒,無論是路面、車輛到內裝的各式科幻世界,十年之內,或將充斥在你我的生活周遭。

我們所習以為常的『現代生活』,其實正在變成『過去』 — 這究境會是一件令人興奮的大好事?或是恐懼的總和?至少小編是很期待這些產品與未來一一面世的,那你呢?

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05、【講了很多未來…講一下離題的東西…其實小編小時候的夢想…】

 

YOUTUBE: 22000張骨牌!

其中一個就是將骨牌沿著縱貫道(一號、九號)舊線一路從台灣頭排到台灣尾再排回來,然後中間經過的每一個『村落』都想一個特殊造型的骨牌創意然後再…

『實境推倒.SHOW!!!!!』

嗯……好像有點小難(爆)

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06、【小編在任職台中板時認識的部落客朋友也出書了呢~ 是吧 酒雄瘋日本~】

 

雄瘋日本部落格: 開始到日本 開車自助旅行.

不是只有台灣適合公路旅行,在日本也是一樣適合。在日本四通八達的高速公路路網,還有在網路上流傳多時的多樣化『酷道』,日本這個國家可以說是『公路迷』活動最多樣化的國度 — 就算最近幾年這些活動似是有些沉寂,但它們所產出的成果至今回顧依然存留著大量的感動。

另外 酒雄 所推出的這本『開車』自助旅行除了可以做為日本公路旅行的『入門』以外,他們在寫書出書行銷的流程,和偏向實用化的自駕旅行攻略文筆,也有許多可以讓敝社未來有意出書的朋友們可以參考的地方,以下歡迎大家多多來觀賞吧!

以下是太雅出板社和 酒雄 共同製作的新書行程:

博客來:http://www.books.com.tw/products/0010638838
晨星:http://goo.gl/BPgnlN
金石堂:http://goo.gl/W7OP1x

全國新書發表會(簽書會):
0615(日)1400~1600 新北場次-金石堂板遠店
地址:新北市板橋區新站路28號7F(板橋大遠百)
電話:(02)2964-6451

0706(日) 1400~1600 台中場次-金石堂中遠店
地址:台中市西屯區台中港路2段105號9F(台中大遠百)
電話:(04)2252-3280

07/9(三) 1900~2100 彰化場次-旅咖啡
地址:彰化市民權路241號
電話:(04)728-2972

0713(日) 1400~1600 高雄場次-金石堂三多店
地址:高雄市前鎮區三多三路217號13樓
電話:(07)335-1457

0817(日) 1400~1600 台北場次-金石堂城中店
地址:台北市重慶南路1段119號
電話:(02)23815705

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07、【分享在PTT公路版的日本自駕遊文…九州之道】
(hot!! 人氣1000~)

隨心所欲查爾斯: 南九州 公路運輸

在作者的部落格裡頭最新的文章雖然是『東北』的服務區,不過配合昨晚的書目,我想這一篇介紹九州公路運輸和道路設施顯示方法的文章會更適合大家的閱讀。

那麼廢話不多說,直接點開看內文吧~ryyyy

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08、【山難.現身說法】

 

1030531山難實錄: 來自當事人的記錄.

 

這一篇是有點實驗性質的更新(老實說) – 不過因為公路邦未來必然會有登山探勘的活動,所以關於『如何步行旅行』『如何前往高海拔地區』的注意事項,希望有興趣的大家可以事先熟讀 — 如果不尊守『山上的基本原則』 — 會發生什麼事?

總之,千萬不要把平地上的生活習慣帶到山上去,輕則吃大虧享受不到美景與故事,重則………你了的。

那麼,我們晚上見?

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09、【溫習一下.美國最孤獨的公路 50號公路】

 

美國50號公路

美國50號公路

嗯…no comment…(喂)

其實最孤獨公路的公路在去年底就在ptt公路板上有過一次討論了,在當時,除了這條50號公路外、美國66號、中國西南都有不少條公路美景被登上板面,至於台灣最孤獨的公路到底是哪一條哪一張景致?這問題至今都仍無有共識 — 唯一相同的是,在大雨滂沱的時分走在某條山道上,或無車的深夜國道三號/省道61號上頭,那還真不是普通的孤單…是吧?

對你而言最適合自已『一個人』的路在哪裡呢?看著這張照片的諸位呀也可以自已去找找看喔。

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10、【傳說中的催稿時間…】
(hot!!人氣1000)

 

微笑的遇見: 省道台2線 淡金公路淡水段

作者:papaya217312 (ming).微笑的遇見
題名:省道台2線 – 淡金公路淡水段

其實一直在等作者完稿所以在等著(笑)

看著看著也再一次的興起重新要記錄全段台1~台9全部的念頭 — 不過這種事情就算搞的出來也寫不完的吧?等到哪天 公路人 總局把台七線、台二線、台61線的起點通通改從 台灣公路原點 出發的話那小編就真的給它向診所辭職半年的假認真的跑/記錄完它們吧!

(不過國家目前沒有國土調查的能力,公路總局的人手也不足,不太可能會這麼幹吧?)

(當然,以上成真的話, 國家景觀大道 台灣版《國家景觀公路》大概也就正式成真了。關於這是個什麼樣的夢想/妄想,小編有機會會把這個計畫詳細的說明吧…但這個得好好的做過考查才行…)

嗯,總之要做的事情還很多…但…改天是不可能的就是,待考察的段落展開與告一段落的時候再來向諸位報告,當然在這之前,以下兩件事情還是要做的!

01、PAPAYA快完稿呀XDDDDD
02、請大家務必繼續關注 公路邦園地 看有沒有新~活動~^^~

…..

是說冰魚的簽書會日期是什麼時候呢…?(期待~)

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11、【最近雨多,水土保持就成了重要的課題…否則…】(HOT!! 人氣1200)
以下就是你在山上會天天見到的畫面 —

 

『泥漫路、土侵底盤,我車動彈不得』(爆)

新聞連結: 自由時報 大肚山逢雨泥流攔路 農業局挨批

梯田和植被是分別在工程與生態上維持大地土壤的兩種不同邏輯方法,但無論哪一種在現在山區的種植都沒什麼在用,那結果似乎也是可想而知(苦笑)

如果在大肚山都可以見到這種景色了,下大雨暴雨的天氣到有大量墾植的高山地區去,風險大概也可想而知吧。在這邊還是希望農民們種植經濟作物的同時,稍稍多保留一些保土植裁吧…。

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12、【197碎石道…下一個假日,去避雨吧。】

 

沈溺的時間: 輪轉金黃夏日縣道197:與阿勃勒 & 池上稻香 & 大波池的相遇

梅雨季節的風向是西風,雨量「通常」東少於西,所以…或許往東部跑,追逐將收成的稻浪是個不錯的想法吧?臺灣的一期稻作,馬上就要收成了 — 伯朗大道、花東縱谷、193、197、還有晴雨分明的藍天白雲靛青大海…

小編據說又是連兩天狂上課的日子…每周都很想出去放風呐…東引也好,193197也好,蘭嶼菊島,或是來個深山縱貫道大探索?嗯……或許哪一天又發了瘋就會一台野狼又飛出去幾天幾夜了吧?

又要周末了,雖然天氣依然不穩…

各位看倌有沒有什麼新鮮的計畫要跑呢?

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本周其他菁華討論

PTT公路版

[問題] 關於臺灣人喜歡佔據內車道行為
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1402050358.A.F6E.html
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1402052769.A.436.html
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1402195681.A.B5F.html

嗯,好長的討論串……

所以各位看倌在上高/快速公路時會如何開車呢?
1、只要時速滿110,就內側車道佔到爽
2、…別的車子開太快了,我躲到左邊去慢慢看吧…
3、永遠只有趕時間超車時才會向內跑

雖然高快速公路的交通規則中有明訂只有『開到速限以上』才有內側車道的路權,其實大家還是得注意,尤其三車道的高快速路內側車道,永遠只提供給『要超車的朋友』來使用喔~~ 雖然小編自已的開車習慣好像也有很多需要改進的地方…(思)

公路邦論壇

大眾運輸學期末報告~台灣好行日月潭線
http://www.twroad.org/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=645

嗯,所以基礎研究就是這樣搞起來的(爆)不過下面附的研究結果兼『崎下應設置轉運站』建議書與內文 — 這也讓這則研究有了很強大的實務性價值了。本來所謂的社會科學研究,就是在於要分析、理解、實驗之後提出問題與解決方法,並且加以執行的一個理論。大家也幫忙一起來追縱看看,在交通量異常繁重的『崎下』這個站點是否有機會產出一個『轉運站』以便日月潭、九族、霧社…等各方向的觀光型大眾運輸的運轉呢?

公路猜一猜.本周解答
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