公路邦 園地粉絲團在四月最後一周還是一樣大小事情不斷,美國公路經費出現預算危機、臺灣公民運動也接連不斷(高公局、三義、石岡)可說到處開花(小編也會持續關注找更多資料> <)、 也開始對公民運動的細節做檢討(醫療通道)、500年回顧的浸水營古道與臺灣古橋梁文案也風韻十足,最後也別忘了一場墜落在龍潭的阿帕契直升機意外。小編真的愈來愈期待,即將到來的每時每刻,只怕自已沒有時間把這些新知新資訊整理下來給大家共賞…

那麼廢話不多說,趕快進來回顧與觀賞吧!

 

01、【美國公路今年度養護經費將在八月用光…】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/761920707181012

 

原文新聞: U.S. highway construction fund could run dry by late August -DOT

美國交通運輸部門表示,除非國會提供新增的預算,或是增加燃料稅的收費…不然美國公路今年度的養護經費將在八月見底。

在3/28時的交通部最新更新顯示,美國公路養護費用基金仍剩84億美金,而因為經濟不景氣加上燃油使用效率提升(電動車開始增加) -- 燃料稅的短收日漸嚴重。交通部表示最近養護費用的收支間的不平衡仍持續擴大。預測八月最後一周或九月第一周後,本基金將會真正的耗盡。

而如果沒有有效的解決方案的話,數千名養護工人,還有夏季的養護計畫都將廢止 -- 並影響之後的經濟數字與交通情況甚鉅……

而美國國會在兩周休會後將在四月底開始討論這個問題,預期會用部份普通預算的經費來填補開支,讓這個基金的運作至少可以拖到九月底。

……

接下來就是期中選舉前的政治角力問題,不多翻自已看了(苦笑。)

因為,美國的養護費用 -- 燃料稅是隨油徵收的制度,你加油加多少才收多少錢 -- 因此養護經費很快的隨著油電混合車與電動車的上市而嚴重短缺。台灣基本上不會很快的出現(甚至有機會避開)這個問題 -- 這是因為我們的燃料稅是『隨 牌 徵收』的 -- 如果電動車可以以馬力、用電量、電池來比照燃油車徵稅的話…

至少台灣一般公路的使用與養護,問題不會這麼大了。(雖然還是很不夠用啦…(汗)

所以,還有人支持隨油徵燃料費的嗎?(笑)

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02、【最近的公路邦還真有事…高速公路收費員,一度佔領交通部一樓席地抗議】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/762000473839702

 

PTT討論: 標題: [新聞] 「還我工作」!150人衝進交通部

嗯…只能說高公局能搞成這樣子也不簡單了(大汗) --先保留意見。大家怎麼看呢??

先說明,高公局收費員是約聘制,一年一聘。而其是否有年資補償的問題(可能有)與媒介工作的問題確不確實(為什麼要給他們『跨區離家』的工作呢?)…這並不是一兩眼可以看清的 -- 而且中間還多了一個遠通電收的合約關系。目前在派出44名代表與交通部官員協商後,組織已經轉往『中山高 重慶北路(台北)交流道』匝道發傳單 -- 事情如何發展且讓我們再關注下去吧。

比起『三義外環道案』個人比較偏向環保方(偏到正以個人身份媒合一些外圍活動)這個案子在下會比較偏向高公局這邊,不過…還是一句老話: 能搞成這樣…真不簡單orz

引用周星馳的話:
丐幫的成員有多少不是丐幫老大決定的,願主事者們共勉之。

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03、【首先,恭禧 草屯人.COM 粉絲團,成立四周年啦~】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/762021177170965

 

蛋頭的奇想世界 -- 公路舊牌面列表

引述蛋頭引言:
公路舊牌面介紹綱要列表,均為公路局時期所設立(1994年之前)以下有詳細介紹:
1.舊式圖型化指標
2.舊式公路編號指標
3.舊式地名指標
4.舊式地名牌
5.舊式風景區指標
6.已經移除的終點大牌
7.道路徵收告示牌
ps: 1-5項中文字體均為標楷體,與現在的中黑體有所差異

J 評:
『舊式路牌』 -- 應該說,包含公路總局在內,各個政府機關都會在幹道或重要道路上擺上一具又一具的『路牌』 -- 但是因為拆除需要花費相當的金錢,在指引的功能完全消失之前,通常這些路牌都是可以使用多久,就用多久的狀況。

也因此,路上各式各樣年代與不同設計的路牌,便以『比大家所想像的還普遍的形式』 -- 都給保存在我們生活的大街小巷之中。看著 草屯人 副邦主,也是 公路邦園地 前重要幹部 蛋頭 所整理的這一批舊式路牌,是不是有一種熟悉之感呢?

是的話,也歡迎一起來尋找吧!隱藏在你我周遭的這些老指標!

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04、【醫療通道 -- 來談談大型活動的守序與醫療問題。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/762437607129322

 

社論: 服貿不服貌 -- 事件過後 重看醫療通道爭議

醫療通道 -- 在太陽花運動時,第一次設立的東西。在抗議與活動的人群之中,因為總是可能會有意外狀況發生,所以在現場青島東路進駐的醫療人員,在大會內部組織有醫療背景的運作之下,成立了這個制度 -- 由民間制序維持者所維持的固定 或 機動式 醫療通道。

這是一個創舉,當然,也同樣被質疑是不是代表『工作人員』(不特指醫療人員)是否會在抗議中有特權的嫌疑。不過無論如何,從太陽花開始的日子裡面,這樣的創舉也讓許多的傷患有機會可以在第一時間後送。

甚至,就在本文發稿的前一夜,公投盟響應林義雄絕食的抗議活動中,還有為了拒馬前推擠所出現的傷患(與被捕民眾),群眾在號令下,於拒馬前自動讓出了一個通道並大聲呼喊警方交出傷患 -- 也成為台灣社會運動的一個特殊景觀。

針對醫療通道制度是否該在社會運動中繼續存在?又衍生出生活中被民眾佔用的防火巷等類似的維生設施是不是過於不受重視…在看完這篇社論之後,或許可以給大家另外一種反思的空間 -- 共勉之。

PS: 又生病了…等等還是請假來躺好了orz (更新將會延後,敬請見諒)

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05、【浸水營,198,500年的漫漫長路】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/762450263794723

 

環資中心 -- 浸水營古道 台灣500年族群包容力

浸水營古道:一條走過500年的路 -- 在新書發表會上,楊南群先生說道:「了解地理才能進一步研究歷史和人類學」 -- 浸水營古道這條遠在南方中央山脈深處的越嶺古道,輕輕的向我們訴說著這一片佳話…。當然這本書的背後有著的許多美麗故事,小編也期待著拿到書的一刻能夠給我們慢慢的道來。

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06、【重感冒中被螺旋槳的聲音嚇醒了…(驚)】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/763587890347627
《HOT!! 人氣值 :1750》

 

掉也掉的太剛好了點…正好掉在路旁(而且很明顯的是一條重要公路的路邊) -- 然後那棟(幾棟)房子的屋主真是雖到家了。

好了,繼續養病orz

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07、【日本時代的橋樑 現在可以公開的情報】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/763666647006418

 

公路邦討論: 目前記錄到的日治時期興建橋樑列表

發表於: 公路邦 論壇討論區
討論串建立人: HSR
《歡迎有舊橋照片OR記錄的朋友一起來討論串分享自已的所見與所得~^^~ 同時在這個假日也歡迎大家繼續尋訪更多有特色,有故事的橋樑嘿~~》

橋樑,從日本時代以降,在台灣的交通上就一直佔著非常重要的地位。也將台灣人的交通模式,由沿海航運與溯溪步行,進入更穩定的階段。從而也幫助了『城鎮』的中地地位順利成型,乃至壯大。

當然,在都市化與人口集中的過程之中,許許多多的小橋也日漸不敷使用…在道路與公路拓寬的過程中,這些老橋便一個一個的消失在歷史的洪流裡頭 -- 被改建、改造,或者被取代。

也因此,日本甚至清末所留下來的橋梁,在今天的社會之中就更顯的珍貴。成為除了石碑、舊隧道之外,舊『公路』常常被循訪的一個標的物了。

不知道大家平常有沒有對這些橋樑感到似曾相識呢?又或者,你身邊也有幾座看來不怎麼起眼,卻是貨真價實的古蹟橋樑呢??

比方原本存在在烏日九張犁與台中南區間,舊縱貫道跨過柳川之區間,前年被拆除改建的 -- 『第一九張犁橋』。

或是雖名列台中市文化建築,不怎麼起眼的 -- 『新盛橋』。

又,或者是清水沿著五福圳沿線,直到最近在清水鎮名的聯名連署下,列名歷史建築的 -- 『榮橋』『寿(壽)橋』…

只要稍加留意於你我身邊…古物殘跡也能帶給你更多小小的感動也說不一定。

一起來吧?

用googlemap也好,實地去攝景也罷。把這些陪了我們這麼多年的時光膠囊,慢慢的挖掘出來分享吧。讓這麼多有趣的美麗的微小故事,可以有更多人知道,更有機會在未來…

繼 續 留 存。

敬,未來
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08、【..........東勢石岡人也想要條安全回家的路!? 談國道四號 東勢聯絡道 案】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/764888010217615

 原文: JJLi 路旅 手扎 -- 國道四號 東勢聯絡道

 

………to be Continued??

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