公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(26) 201404w3

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周的 公路邦 粉絲團更新,有很多看起來很飛越的發明,簡直又是個大事發展周!!  除了大甲媽的遊行、EDDIE CHAEN(台灣用騎的最美)達娜依那瑪夏尋禮、與 HSR on Highway的台中鄉道會整之外, 會發光的馬路標線 和 化身為運動鞋,最有味道的高科技地圖導航,兩項都是非常激動人心的發明!當然,波士頓馬拉松爆炸案一周年,還有在三義外環道vs石虎保護區的開發爭議大事,更需要你與我一起來關注!

你看看你看看,幾乎每一個都是令人興奮或必須嚴肅以對的大事,該從哪裡開始介紹起,拿哪一張圖來作為代表好呢??真傷腦筋呢!

 

01、【在周一下午兩點半,媽祖剛剛通過龍井/近三點半通過縣道136向上路口…(望)】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/757760270930389

 

實況網站: 大甲媽的衛星定位站

隨著媽祖的鑾轎北上,今年春天最大的宗教祭典也慢慢的邁入尾聲與高潮,不曉得明天清水至大甲間的縱貫道會是多麼熱鬧的景象呢?在清水上班的筆者若是有機會抽身離開,『或許』也會到路口去一探大甲媽的聖影吧?

不過…煩惱呢…下午到晚上如果都這麼熱鬧,小編自已有辦法順利的下班嗎??外頭(清水火車站附近)的陣頭可是從一大早(約九點)就不斷陸陸續續的通過中一直到現在的說,真是相當相當長的隊伍呀,清水市區這個晚上大概要鬧騰到翻掉咯~

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02、【啥…啊!? 是…是世界奇觀!!】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/757834094256340

 

討論: 公路邦網站 臺中市區道起點記錄牆
http://www.twroad.org/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=587

台中鄉/區道起點相片牆
作者: HSR(路邦帳號sss89229)

作者宣告:
台中鄉/區道已經全數記錄完成,
未來還會針對比較差的部份再訪
這邊放上各形式起點照,不一一註明,
可以把滑鼠移到圖片上等他顯示編號

 

小編:
天哪!是…這是世界奇觀 ~XDDDDD
不可原諒呀,高鐵真的把原台中縣所有的鄉鎮道都記錄完畢了!別忘了台中可是有12X條原鄉道,雖然大多不長,但要一條接著一條完整的記錄完它們的風景與故事,還是非常非常難得的成就呀~~!

一張又一張來自高鐵HSR的心血與汗水,在這裡歡迎大家一起來品嘗吧!

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03、【還記得上次提到的螢光柏油嗎?這一次在荷蘭,瑩光塗料用到了道路標線的上頭……】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/758299697543113

 

新聞: 荷蘭新塗料讓公路發光

今天比較忙,細節就不提太多了。

如果可以利用不花電,會發光的標線取代路燈的話,咱們的生活又能夠節省下多少的能源損耗呢?又,若這些無電裝置又能警示我們現在是多雨,甚至降雪的天氣的話,我們所行駛的公路是否也可以更加的安全呢??

荷蘭人 — 雖然在緯度四五十度的地方陽光並不怎麼強(尤其是冬天) — 但這些螢光標線的概念還是被人發明了出來 並試用在一段荷蘭500米長的公路上。而光是看著這樣的概念,更讓人不得不開始思考,日照豐富的台灣,是不是也可以借由材料科學與異想天開,想到更多螢光、節能道路甚至太陽能發電路的營運模式呢?

如果有一天,我們的公路不再吃電 — 相反的卻可以發電反饋到電網的話…那會是多麼有趣的世界??

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04、【卑南主山.我們到了ryyyyy】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/758622414177508

 

影片: MIT臺灣誌

MIT臺灣誌.中央山脈大蹤走.卑南主山
開撥時間: 2014.04.13

……小編只能說,影片不能看整整一周之後,一開影片就是一個大錯XDDDD

卑南主山才不是中央山脈主脊上的最南端百岳啦~ !北大武山(3092)很孤單的~~ 但這座卑南主山身為中央山脈大縱走的最後一峰,其氣勢則是北方第一峰的審馬陣完全不能比的(南湖北巴油,差可擬XDDDD)至於片中間名為打架實在『家庭暴力113專線 宣導喜劇取景場所』的一景,大家就幽默一下,當成是『羅蔘門』輕輕的帶過去吧!無論如何這依然是寶島台灣最厲害的影像記錄,下一個?大概要等待googlemap縱走隊來記錄了(大概)。

雖然環保人士可能不會認同,不過在最後的百嶽之上,有在前兩天登頂的數支登山隊留下了『石片留言』 — 祝福MIT台灣誌 — 它們分別來自 苗栗山柑登山隊(2013. 03.05)、台中秀水登山會(2013. 03. 05)、彰化鹿港義消陽光/秀水登山會。其實在冒險的場合,像這樣的互相鼓勵其實是真的很常見的 — 如果有看到南極與北極,還有各高山的登山史,像這樣的歷史文物也出現過不少。所以說實在的… MIT台灣誌能夠做到讓全台灣的登山界都有所觸動,成為歷史的一道信標…

『一直以來,我們都以為我們在搶救山林 — 但其實…山林救了我們。』

你們,與十年來支持你們的中國電視公司…辛苦了,在此致上最高的敬意。

隨文附上影片主人分嚮的大縱走風景照 googleplus — 風之水 剪輯

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05、【這不是賣鞋的廣告(喂) — 當地圖被鞋子取代的那天】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/758769050829511

新聞: 足部導航 六月上市

官網: LECHAL.足部導航

GPS鞋

GPS鞋 – Lechal

無論是地圖還是電子的GPS,或GOOGLEMAP也好。相信大家都遇過這樣的麻煩吧?走在路上,到叉路口了,你究境該直走,左轉還是右轉呢?

這時候我們都會從口袋或包包,翻開地圖、打開手機/GPS,找到現在的位置,或由導航出聲告訴我們該怎麼走 — 是這樣沒錯吧?

但是,現在不同了 — 只要你花上100美金,購買適合尺吋的 Ducere Technologies (LECHAL)鞋子/鞋墊(放入鞋中),我們上路的模式將會大為改變。上路之前,我們把起點與終點輸入進手機中並用藍芽傳進鞋墊(ANDRO/IPHONE/WINDOWS均可),接著當走到每一個路口,你的鞋墊或鞋子就會發出聲音或發出不同的振動告訴你 — 該向左轉咯?該向右傳咯!你不再需要翻動你的背包,也不再需要打開你的手機/導航 — 因為一切導航都已經踩在你的腳下啦!!

而且它還有其他的功能 — 跑步的時候可以當成計步器,告訴你今天你消耗了多少熱量,走了多少路。如果你的手機離你太遠還會發出警告音說『報告主人!您的手機好像遺失了,快去把它找回來!』 — 與其他和你戶外活動相關的功能!天哪,這已經不止是一個鞋墊,而是一只踩在你腳下的小叮噹了嘛?

嘿嘿,心動了嗎?那不如馬上行動!下面的第一則回言將附上該鞋墊官方網站,目前預售量(預計六月上市)已經超過3000雙以上,趕緊來去入手去吧!

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06、【波士頓馬拉松賽爆炸案,一年了  .  謹以此,默哀一分鐘。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/759124147460668

 

波士頓馬拉松爆炸案一周年紀念活動

波士頓馬拉松爆炸案一周年紀念活動

新聞: 波士頓馬拉松爆炸案 一周年紀念新聞

波士頓馬拉松爆炸案
發生地: 馬拉松終點線
時間: 2013/04/15
數據: 3死 264傷(16人身障)
主謀: 佐哈.查納耶夫、塔默蘭.查納耶夫
(車臣人,就讀於麻州大學達特茅斯分校 醫學系)

美國本土2001 911以來最致命攻擊事件。

時間飛逝,一年過去了。

逝者已矣,生者仍在追,波士頓馬拉松也將在這場紀念儀式之後於4/21(四月第三個周一)再次舉行,以延續這場世界上最有名的馬拉松賽事。所謂時間仍不停的轉動,唯有事件成為了永遠的記憶…。
新聞內文摘錄:

在一周年的今天,波士頓各地教堂選在去年首枚炸彈在終點線爆炸的下午2時49分響起鐘聲,港口船隻也響起汽笛,以示致哀。

「這裡沒有陌生人,」馬薩諸塞州州長德瓦爾·派崔克(Deval Patrick)對聚集在博伊爾斯頓大街海因斯會議中心(Hynes Convention Center)的2500人說。「我們所有人彼此相連,與超出我們控制範圍的事件相連,與共同的命運相連。」

傾盆大雨之中,升旗儀式在博伊爾斯頓大街的爆炸現場舉行,這裡的人群中也瀰漫著顯而易見的社群意識。許多人都認出了卡洛斯·阿雷東多(Carlos Arredondo),這個頭戴牛仔帽的比賽觀眾因去年出手援救失去雙腿的傑夫·鮑曼(Jeff Bauman)而揚名。不過,34歲的布萊根和婦女醫院(Brigham and Women\’s Hospital)護士克麗絲滕·麥肯齊(Kristen McKenzie)甚至認出了人群當中更為寂寂無名的一員,那是一名給爆炸發生後樹起的臨時紀念碑站崗的男子。

「他天天都給紀念碑站崗,所以,看到他讓人倍感親切。」
…….
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07、【服貿後又一火熱話題.石虎/麝香貓 vs 三義人的未來!?】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/759144404125309

 

新聞與討論:
PTT road版 石虎保衛戰 三義外環道開發環境差異分析 退回專案小組審查

開發案01、省道13號三義外環道案 8.2公里  (環評本文2001{有條件通過}) / (環差分析與結論改變2011{審查中})
開發案02、裕隆三義廠二廠拓建案 78公頃{審查中}

兩者其實都和公路邦有很深的關系,所以在這裡、PTT還有公路邦論壇的討論情勢與結果,將會左右敝社對這件事情的態度。

小編目前傾向於反對,因為這裡是『一級保育動物台灣亞種石虎』最後一個研究詳盡的主要棲息地的一部份(後龍 – 火炎山丘陵地) 與 『二級保護動物台灣亞種麝香貓』 在苗栗最後一個被發現的地區。而兩個開發案一個極可能造成三義居住區朝山頂發展,另一個裕隆案更是大搖大擺的把火炎山東坡據為已有,除非『石虎向白海豚學習轉彎』 — 不然這裡的地貌將有翻天地覆的改變。

不過,三義外環道對於三義觀光事業與都市金流的拓展,市民(在觀光時節)對外交通的便利有其一定的意義 — 尤其是現在正當是三義觀光產業起飛,觀光客在這裡每周都塞車的時節。而裕隆二廠更是胸懷著量產自有品牌,與跟進下一代『純電動車』的大理想創作,可以說這個開發案不過,裕隆在世界上翻身與台灣產業升級(咱們開車習慣的改變與環保的理想)的理想又要拖延好久好久…

嗯 …… 是說世事本來就不可能是百分之一百的好與壞,不是嗎?所以公路邦園地 …嗯,在主要成員們有共識之前,我們不會有確定的立場。希望有在關注粉絲團的大夥們,多多在敝社發表意見了!

在這裡期待,可以有一個既能保存西台灣最大的樹林相原生地,又可以好好改善三義觀光/生活環境,且兼顧台灣產業升級的妥協方案可以凝聚出來 — 雖然現在還看不太出來這選項是在何方就是了(苦笑)

加油吧,大家。
路邦討論區討論串(有 兩開發案 圖面書面資料):
http://www.twroad.org/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=588

PTT公路版(會員制):
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1397648125.A.09F.html

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08、【直到今天人類與自然、經濟與傳統,仍在磨合。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/759253460781070

 

FB: EDDIE CHEN

到底畫面中的小鳥做了什麼傻事?又為什麼JJLi會下這種標題?eddie chen騎車在山中又是遇見了什麼平常看不到的奇(?)景?

以上,歡迎收看VCR!
http://youtu.be/s2x9RGvlCWQ
原提供 Eddie Chen

從曾文(大埔)回到曾文,經珈雅瑪(茶山)、達卡努瓦、那碼夏、瑪雅、小林、甲仙再返回南化、玉山;或是一樣由曾文(大埔),同上珈雅瑪轉入尼雅后薩(新美)、達娜依(山美)、龍美再轉草山產業道路回到台三線連回大埔,這段在八八風災之後更加冷清的山區,山民依然掙扎,山林依舊寧靜,生命努力求生,文化苟且延續。

無論是eddie心儀的原鄉單車縱貫線,或是JJLi 夢想中的新中央景觀縱貫道都有包含的這段山中小徑,在風災之後的面貌,現在就來小小揭露一下吧。
又懷念起山上來了,所以剛剛小跑了一下霧峰北坑產道與北坑溪步道,可惜遇到小雨提前下撤…有機會再結集做個分享吧。

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— 同場加映 —

https://www.youtube.com/watch?v=7DFetx6tCQ4
那瑪夏環線《台灣.用騎的最美》

https://www.youtube.com/watch?v=b4bwRx0fpZw
達娜伊谷環線《台灣.用騎的最美》

 

 

09、【外頭好像下雨了…看到雨,就想到遠在白冷的那圳,與消失在神話中的…森林鐵道。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/759783827394700

 

網站: 想念八仙山林業鐵道—中95-1 by HSR on Highway

作者 –HSRonHighway
時間 –4/15

這也許只是一條…小小的鄉道支線,但它不止連絡了白冷與新社其他庄頭,它也參與著白冷圳的維修,與我們蓈同享有的,記憶的回復。

傳說中的八仙山森林鐵道,起自土牛,沿著和盛街營林巷沿著八堡圳慢慢向南爬升,在大甲溪的西岸前行,接著匯入中95-1的路廊轉西,通過白冷、裡冷、松鶴之後,一路通達八仙山林場 — 不過無論是哪一段,它的蹤跡都已經不復存在,不是被當作路基利用,就是湮滅在荒山野嶺之間…

就和台灣大多數的糖鐵、台車鐵道一般。

成為了『神話』。

不過就算變成了神話,路的美景依舊在,沿著大甲溪西岸的風景與東岸中橫西段的視角也相當的不同 — 或許在天氣尚稱穩定的周末假期,大家出門走走的時候可以考慮多走一些荒僻冷門的小徑 — 相信會有意想不到的收獲咯??

那麼…下一站,要上哪裡去呢?

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那麼,下周見~^^~

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