公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(20) 201402w3

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公路邦 園地粉絲團的文案分享終於也來到第二十輯了。從一開始的不穩定更新、按月編精華一直到現在的按周更新,可以說是一切取決於小編編輯文章的習慣與隋性的對抗(喂),不過…小編的毅力會更努力的加油,給大家看到更多和公路、道路有關的有趣故事與更新!

本周的 公路邦 園地粉絲團的更新,可以說圍繞著『大縱走』與『雪』這兩個主軸在打轉。(雖然人氣值最高的主題是一個新推出的汽車廣告,那座橋在ptt公路邦所釣出來的討論真的非常教育人心哪!)無論是在山裡面縱貫南北的感動還是一見遠山雪景的激情,還是回溯記憶中RPG故事的回憶,希望本周的公路邦粉絲團文案,大家會喜歡咯。

 

01、【RPG,是和公路的關系最大的遊戲類型 — 而神奇寶貝更是其中第一個把人們從「房間裡」帶出來在路上遊憩的遊戲經典。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152261520462313

 

連結:《外國朋友的.大家一起線上玩.神奇寶貝》

所以,到了這個線上遊戲風行的時刻,我們不妨也來試著在『線上』,『一起』重溫神奇寶貝的舊夢吧!

等等,不對呀!可是要和七萬個夥伴一起操控小智在路上跑來跑去??嘩塞這是什麼樣的惡趣味呀,就算你對操控神奇寶貝戰鬥沒有興趣,看著這位小智在路上亂走,想盡辦法要像前走一步或是永無止盡的存檔…該怎麼說呢?

小智好可憐呀(xD)

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02、【南台第一嶽.關山仙草餐…不對呀!!】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152262044067313

 

到了關山就要嘗嘗仙草餐,不對,那個是生態豐富的黑水塘,所以可千萬不要在晚餐時間看今天這一集的MIT台灣誌呀!(喂)

不過如果是關心山的朋友,應該也可以知道,南一段除了以雄渾的關山為有名之外,另外也是個有名的缺水地帶 — 背很多水的同時,路上看到就算是生機盎然的黑水溏也要好好的把握了。(北二段也是一樣) — 至於傳說中臺灣最後的『獨立原民部落』 — 伊加之番 與 關山越嶺道間的故事,那又是另外一個美麗的故事了。

總之呢,再一次的恭禧,MIT台灣誌在經過超過一年的縱走之後(其實實際行程是三個月) — 終於來到了這座景色不輸世界名獄的『關山』,且讓我們更加好好的一探它的威容吧!

MIT 台灣誌 , 走在臺灣的脊梁上…。

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03、【最長的大縱走,數完中央山脈的每一座三角點的道路。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152263861857313

 

來源:《綠色長城大縱走記實.大紀元》

臺灣最長,最遠,最有系統的一次大縱走 — 從最北邊的三星山(IN太平山森林遊樂區) 到最南邊的大漢山(大漢林道終點) — 雖然也暴露了台灣『軍事管制區』依然管制森嚴的事實,也重新定義了臺灣最長山徑的里程。

從這之後,中央山脈縱走除了原始的六大段落外,還新增了『北北段』(三星山 – 巴都諾服 – 南湖北山);南南一 – 五段(卑南主山 -1- 大鬼湖 -2- 霧頭山 -3- 北大武山 -4- 衣丁山 -5- 大漢山) — 由臺灣全記錄節目側錄下來的風景不止大大拓展了我們的視野,更重新記錄了九二一地震之後已大為改變的小島地景。

當然,如果還有下一次的山岳縱走的話,相信那將會是GOOGLE GLASS與街景上傳的視界了。小編可是非常的期待這段日子的到來哪。

這邊我們提到了綠色長城大縱走,當然2006年起至2010年止的這一系列計畫也包含了首次完成的海岸山脈縱走等五大山脈縱走記錄。不過,我們接下來還會再提到另一種很難得見的縱走類型 — 讓我們把視角離開山頭,重新回來我們所關注的『道路』之上…

下午見~

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04、【雪!!!!!!!】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152266497087313

 

新聞來源.《PEOPO新聞  南橫山區降雪,山友自拍自high~》

今天山上全都放晴但好冷!直接衝上山看雪了(天音:你的工作呢?)

………
……

啊咧?(裝傻中)

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05、【這種橋,真的很適合拍汽車廣告……(望】【**熱門文章.一周人氣1300!!**】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152267166137313

 

四十四公尺高,一公里半長,連結鳥取與松江的江島大橋,設計時是可以讓一輛五千噸級的大輪船直接通過橋下的設計,用長鏡頭吊進來的攝影效果 — 乍看之下好像還頗陡頗可怕的 — 但6%的坡度 — 和台灣多數高速公路匝道相仿 — 其實還算是個很可親的坡度。

換句話說,其實相信一般的車子,不需要太刻意的踏壓油門,應該可以很輕鬆的踩上這條大橋。一切只是汽車廣告的錯覺 — 不信的話我們也可以用googlemap街景來進一步佐征如下:

http://goo.gl/maps/sAq0u
路邦邦友 anddy 提供

真的, 沒這麼陡啦XDDDDD

不如來挑戰合歡山道吧!(喂)

另附.來自工程師的專業見解 —

引自ptt公路板的討論串:
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1392892417.A.F7C.html

推 GNRR:問題不在坡度6.1%, 而在豎曲線設計不當, 導致道路線型破背 02/21 16:52
→ ciswww:http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1193041050.A.965.html 破背 02/21 18:12

推 GNRR:
所以一般的道路線型要盡量避免駝峰及破背產生, 而雲霄飛車 軌道線型設計則反之, 要盡量創造大量的駝峰及破背,來達成乘坐時的恐懼感,還有看照片中間有一段小扭曲, 那應該就是最大設計縱坡已超出縱坡長度限制, 所以在二個大縱坡間介入一段緩坡, 通常這段如果設計時不小心, 就容易有雲霄飛車的效果產生。 02/21 20:02

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06、【從你家也能看見的高山雪景?】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152267228532313

 

引用來源:《【台灣趴趴走】全台平地賞雪景點大揭密》

雪,到底是近玩好,還是遠觀為妙呢?

說各有千秋的話,大概會被很多人扁說怎麼有這麼『見人說鬼話』的鄉愿小編吧?不過就像小編自已一樣,很多人,平常,真的是出不了遠門的 — 正好,今明兩天,這個一開始其溼無比的寒流轉成了乾冷,天空很久不見的清徹無比,就算你站在平原,面對著一些特別的溪谷、山口,你也可以見到非常多美麗的高山雪景,所以,上下班或業務的路上,請千萬不要放棄向高山的方向一望呀!

台北.北側近郊/林口/101頂向南.聖稜線
桃竹.頭前溪沿線/大漢溪旁台地邊沿向西南.聖稜線
台中.大肚山/大里溪下游/大肚溪谷向西.大雪/白狗/干卓萬
南投.埔里/國姓山嶺區向西.干卓萬山塊
彰雲.濁水溪谷向西.千卓萬山塊
高屏.屏東平原向西.北大武

當然,如果有一~~點點小假,在新竹以北前往觀霧、宇老;苗栗前往雪見;台中前往大雪山;中彰投前往武界、新中橫;雲嘉前很阿里山(自忠/祝山)或著,狠心一點,直接衝上梨山、合歡、太平山或中南橫等深山公路,來『見雪』吧…

………
……

今天早上排休,1130要到台中榮總上課的話,時間應該夠吧…(估算武界拍照來回台中的時間中。)(據說這篇文章是在1000由系統定時發出,那…小編究~~境能不能成行呢?)

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07、【難得一見的鏟雪畫面,每鏟一次就分享一次吧!】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152268794552313

 

結果今天還是沒有能夠起的來去武界山上找那個『從合歡一路看到玉山』的雪景山脈,過去這陣子真的太累了………哈哈…………哈哈哈…(苦笑)

沒有意外的話,『找雪』的探索要明年再說了。(笑)

到時候大概不會是一個人,會是一整團人拉上去,找尋可以遠觀雪景的好點咯~~

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08、【據說這篇文章遲到了兩天才出現ORZ】【延續前天的『下午』話題,我們把縱走拉回到了道路上。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152267278117313

 

推介書籍.《臺灣.南北古道大縱走》

至少它曾經是我們『祖先們』南來北往的重要道路,或是統治者想『治理人民』,經營山林的重要原由。十六條古道,十六條故事與歷史,當然也包括了十六個悲歡與血淚,在二○○二年,那個『愛台灣』響的震天嘎響的時空,由聯合報所籌備與主持,唯一一次的…

臺灣南北古道大縱走。

從福巴走到崑崙坳,北坑溪、中之線到八通關,有清,日據至民國之間,它們興旺過,甚至曾經有車開行,然後埋沒進荒煙蔓草間,當然,或許,在某個平行世界,它們也依然是很多很多朋友在使用的通路吧?

能夠環遊台灣的古道,當然也絕對不止於這一線 — 甚至就光是糖鐵、林鐵與台車,尋著日本台灣堡圖來索驥,也大有環繞周遊台灣的可能性,就看有沒有人要來更多的走一遭了。

快絕板了,不來買一本嗎?如果你手上還沒有的話…

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09、【潭子區 台灣 沒有路,卻有雙向紅綠燈!哈!】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152271569327313

 

 

深入討論:《潭子未完成的新外環.福林路》

 

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