公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(18) 201402w1
公路邦 園地粉絲團．文案回顧又來啦~
本次的回顧，除了正好碰到臉書facebook十周年的『回顧』風潮之外，在新聞過程中的幾件趣事也被拿出來提醒，當然大家更為關注的是一些重要的返鄉道路的路況如何了。其中某一日的『問題路口號誌』可以說奪得了路邦粉絲團的最熱烈討論獎呢！且讓我們來好好看一看這一次有哪些更新吧？
然後就讓我們一起來迎接全新的一周！
01、【新年結束啦！ 還不快點動起來嗎大夥們！】(吆喝~
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152228544227313
《引用連結．運動吧！持續才是關鍵．》
最近這些年，包含youbike、練習曲，還有幾間大公司的參與，台灣的自行車、健走、馬拉松的運動可以說是風起雲湧，方興未艾。而比起球類與其他的運動，在公路上沿途欣賞各式不同世界風貌的單車健行馬拉松，熱潮將會持續下去成為『運動的根基』 -- 這個趨勢似乎很有機會成真的吧？
那麼，想要來去哪裡練車、健走呢？
自北而南，各式難度，可以選擇的方法實在是太多了 -- 但有人來帶領的話，應該會更加有趣 -- 而且安全的吧？如果有空、有緣，或許小編應該要再來介紹一下這些可以給大家入門的社群，或是進入這些賞景領域的方式？？
想要的話，就來多按幾個贊吧。(有100個贊的話，小編會很認真的考慮這個提案的~~嘻嘻~~
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02、【看看這張圖……有看出來什麼稀翹嗎？（笑）】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/721727561200327
《這篇算是問答集，歡迎直接點入查看》
03、【開工啦！！讓我們來回顧一下過年發生了什麼…咦！？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152230663652313
路上怎麼會有一台車子…『奇粧異車』？？
不對，那明明是被砸毀了的車呀！怎麼還在開呀囧~~
蘇花公路，堪稱臺灣最美麗，也是最危險的公路。除了因為它是交通流量最大的山區公路以外，一年三百六十五天中有超過一百天是中斷狀態也是原因 -- 當然因為大家的戒慎恐懼，蘇花公路的A1事故（人命傷亡事故）率其實很低，不過光是其粿露於台灣雨量最高、坡度最陡的中央山脈東北末稍的本身，就是一件非常危險的事情。
實際上，最近兩年該地新設立的『東澳嶺』雨量監測站，就有一年即成為台灣雨量最高的地方 -- 無論是颱風季或是東北季風吹拂，都能為這裡帶來非常高的瞬間雨勢，絲毫不輸基隆北海岸的狀況。
雖然作為輔助，北迴鐵路與蘇花『麗娜輪』的交通狀況更穩定，不過蘇花公路在通車的時候依然是每天都是熱鬧滾滾、塞到爆炸 -- 而花蓮人『要一條回家的路』之呼聲，也一直都在那邊，不曾停歇。
這邊小編來做一個民調吧。
大家會希望蘇花做什麼樣的改善呢？
1、什麼都不做，維持現狀
2、廢了蘇花公路，改以鐵路、海運空運處理
3、興建收費/免費的蘇花高速公路（禁行機車危險貨車），並維持現有蘇花維護通行
4、興建收費/免費的蘇花高速公路（有慢車道/禁行危險貨車），放棄並封閉現有蘇花公路
現在的『蘇花改』或是原本預定的國道『蘇花高』其實比較接近方案『三』 -- 那就麻煩大家直接選擇以上四個選項之一，有其他意見也附註在回應後方吧。
回答的方法就像這樣：
JJLi: 2 → 花蓮獨立萬歲~~萬歲~！ →（被眾板友敲暈~~
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04、【剛剛我們看了蘇花，那如果這條路沒人保養會怎樣呢？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152230957097313
一樣是過年期間發生的事情，一群每天過著Rock'n roll生活的熱血直排輪青年於是就來挑戰一條 -- 曾經使用過，但目前已經荒廢的道路 -- 『台灣石粉道路』
且讓我們沿著曾經採過五十年的礦，一直到2004年才廢礦，2008年仍有徒步踏破記錄的採石道路緩慢的前行，看看一條路放棄養護之後，究境風化的速度是有多快…吧？
………
……
…
結果只是五公路的舊道，居然得拉斷一堆架繩，然後還差一點回不了頭上不去烏岩角，大量攀登碎岩的冒險行程，筆者真的為這隊探勘隊冒了一些冷汗。還好他們後備方案足夠，甚至手機訊號也良好到足以呼叫後援，不然回程應該會相當的辛苦吧…
東澳嶺，中央山脈北方的尾閭…
只今，依然風化中。
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05、【不是只有北方與西方，東南海岸也正由桑田轉迴滄海。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152231227332313
南迴公路，臺灣最遙遠的角落。
這裡也是唯一一個，歐亞陸塊正慢慢的潛入菲律濱海板塊的地方。不過無一例外，臺灣的這一個角落，也正慢慢的奉還回大海 -- 這並不是因為大陸沒有在抬升或板塊不運動了，而是數千米深還正因為暖化而稍稍上漲的海洋，正蘊藏著這麼大的力量。
距離海洋原有200米的夫妻樹，現在已被浪頭沖刷。而九甲子地的農田與森林，正變成了一大片月牙灣 -- 而這裡也正是美麗的美麗灣所正在興建的地方。
當然數十年以來，串連著台東濱海的南迴公路，每一年每一年也必須以不少的花費來加固路基，眼見著海浪一步步的接近村莊，或許再過二十年，別說南迴醫院了，整條太麻里以南的台九線，都要向『土板」等山區部落改線過去了。
好吧，希望以上發言不要成真………orz
不然大武地區的朋友已經夠可憐了，我們可無法承受更多的氣候難民出現 -- 不是嗎？
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06、【所以，原來facebook也有十周年了呀（望）】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152233998412313
引言來源．臉書十周年/馬克佐柏格感言（翻譯）
這一篇和路邦的關系雖然不大，但這位大哥的facebook回顧 -- 其實也代表著這個facebook十年來成長的歷程。他是馬克．佐柏格，facebook的創辦人，應該也可以說是facebook的第一位生活者。
而他用他的熱情與毅力，創造了這個最適合生活與分享的網絡平台 -- 並且自已也悠遊於其中。今天 -- 在臉書十周年的現在，臉書所走的路也將以本系列影片的發表有了全新的開始 -- 相信你們的塗鴨牆也開始出現了其他好友在臉書上的『回首』系列影片了。
小編…其實在臉書的足跡並不深 -- 自已並不喜歡拍照，也並不喜歡分享自已的生活事物，所以在看到自已的『回首』系列時，覺的還頗『害燥』的（離自已的全部有點遙遠呀，和真正分享了自已的一切in 臉書的朋友相比(苦笑)）…不過也對，生活應該要更多的留下一些足跡，回首過去之時才會更加有意思才是。臉書真的出了一個好招，明明只是簡單的十周年禮物，但…真是意外的好禮物吶。
倒是，小編倒很有興趣 -- 公路邦園地 …如果也製作這樣的回首影片的話，會呈現出什麼結果咧？？
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