公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(15) 201401w2

/ 分類: / 0 則回應

標籤: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

在二○一四年第二周,公路邦 園地粉絲團的更新速度還是一樣跟不上新素材產生的速度 — 實際上小編甚至好多天連要打開從GOOGLE文件夾中打開每天的新文件都沒有辦法…只能說不愧是新的一年的開端,什麼新鮮新奇的事情都一個個的冒出來呢~~  當然,回顧以外,大家也要繼續的來一起期待『第三周』的更多有趣的更新喔~  小編會更努力的找到更有趣的各領域尋奇來分享給大家知道的~^^~

公路邦

公路邦商標圖

1/12.

01、【 Snooker Lin 環島少年的日常 – 北宜縣市之間】
in 雙泰產業道路(宜1鄉道.起點/新北宜蘭縣市界)

snooker的機車環島in宜一鄉道起點

snooker的機車環島in宜一鄉道起點

超超超超超超超超有個性的辣XDDDDD
也讓在下一整個傷當生火呀!!
決定了,來去花哪一天的時間去征服吧!(死

然後,下一步就是…世界征服!!
Shared by JJLi
~JUST going FUN~

 

1/13

02、【露營拖車,應該算連結車還是小轎車?還是其他?】

 

原始新聞連結:http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140112/35573627/

大家覺的呢?

說實在的,臺灣還真少能看到這樣的龐然大物在路上行走,不過如果能開著這樣的東西在路上,還能解決水源的問題(洗澡真是個大哉問)…那或許『家』可以直接搬到車上也沒關系了(狂笑)

說真的,看到這個東西會真的很想去拿一張聯結車執照來玩玩。不過還是得先要有點COCO才行 — 話說回來,大客車執照半年不知道需不需要上路,如果和小客車一樣只要考取放著就好的話其實頗合算的(表示不需要真的買/租一台大客車大貨車來駕駛…)

說到這個,不曉得大客車、大貨車、聯結車的薪水怎麼算。個人的直覺…應該要比一般上班族或營業用小客車來的高吧?這些車要開的好應該很不容易。

不曉得有沒有了解相關實務的朋友現身來說法看看(笑)

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

03、【一月的前十天,世界各地真是有如明天過後的前半段…】

 

看了這兩天新聞報導的各式集錦,大家有沒有一種『逃過一劫』的感覺?歐洲大水、美日極凍、澳洲創紀錄熱浪…當然呈現在路面上的景象也是相當的險象環生了。

這篇過期的三立新聞集錦就大概的描寫了美國急凍的這一個禮拜,在道路上所發生的種種冰雪事故 — 不過據說也是因為全美如此的極凍,來自迪士尼的新片『冰雪奇緣』也因此創下了迪士尼影史僅次於獅子王,在評價與票房上都絕贊的記錄…

嗯…好吧,離題了。

總之…本周,冷氣團的強拏之末也會來訪台灣 — 雖然『只』是個強烈大陸冷氣團,在溼答答之中勉強可以報上一整周的低溫特報之譜,不過大家上山賞雪之餘,可也千萬一定要做好萬全的準備 — 雪鍊防寒冰爪之類的 — 免得變成以下照片中的主角就虧大咯~~

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

04、【文字放一起、照片放一起的另一種自行車記實】

 

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=3727273 →原始討論
關於羅馬公路的遊記與記實,不曉得為什麼在網路上並不是這麼容易找尋。自關西馬武督到羅浮的這一段,橫貫於石門水庫南側的這條祕境道路無論是比起石門大壩還是北橫公路,都低調上很多…

(然後筆者愈寫愈沒有興緻)

反正呢,重點還是在這個圖文分離的筆記法小編覺的有點有趣,所以就轉貼上來了,大家看看吧。(準備看診中)(死)

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

1/14

05、【道路,是城市與人類生活紋理的最基本架構 — 在此介紹,全新的都計/運輸理論.捨棄紅綠燈的JD-mode】

 

雖然這是三年前的影片介紹,小編其實是在google蒐索的過程中看到這則新聞的。

連結:「JD模式」存疑頗多 學者盼以技術大辯論回應
http://www.singpao.com/xw/yw/201401/t20140112_483753.html

連結:【技術派審視JD mode】
http://www.singpao.com/xw/yw/201401/t20140112_483755.html


然後找呀找的,就找到了這個在優酷網的介紹了。

什麼是JD模式?這是一個不同於以往以約略100米為一單位的傳統城市街區,改以700米為一單位的街區規劃模式,每49公頃會分配一個商業區、一萬or兩萬車位地下停車場,加蓋式禁止左轉的格子狀幹道(幹道幹道間以『立體菱形匝道』連結),一個住宅區塊和一個中央公園。

目前在長沙有一項1.1平方公里的實驗性社區,並作為捨棄紅綠燈,設計規模『每百人擁有60輛自小客車』,實現『人、車、單車』完全分離的都市街區設計,把道路完全地下化的同時,重新讓『人』回到都市的主體。

這是一個好計畫嗎?

小編不知道,但就像是在台灣出現的三代成功的都市計畫實驗 — 分別是今天的台中市、高雄市、中興新村 來看,這項大膽的全新城市道路架構是值得一試的。

那麼,就期待哪一個城市要來首先來試著改造看看了?

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

 

06、【就決定是你了!掃路千手觀音!】→被炸飛

 

原文連結:http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/photo/2014-01/10/c_125987833.htm

三輪車+竹掃把等於什麼呢?在地無三里平人無三里銀,經費人員時間都有限的貴州省余慶縣公路管理所解出了下列這個答案 — 『掃地用』千手觀音。

以數千元人民幣為代價所製出的這個東西似乎在貴州公路養護上面取得了非常好的評價,造型 — 大家看看這張圖片,是不是也很有趣呢?

當然如果有無限的經費 — 如臺灣 — 隨隨便便就可以進口一台同時吸塵又灑水的養護工程車在不同的幹道上巡走,不過…這個真的很有趣的,不是嗎?(笑)

或許我們也能組一台來玩玩(喂)

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

07、【愛,不是我們要去的方向,而是我們出發的地方】
【就像在等待曙光一樣,等待能啟程前往南迴的機會。】

 

前一陣子,耳聞達仁鄉以創建『南迴醫院』為職志的達仁鄉衛生所主任 徐超斌 醫師遭到降職的消息。看著降職的原因(因公衛推廣不利,本鄉重大傷害與慢性病急性化死亡率偏高…),卻正巧和徐醫師建立南迴醫院的職志不謀而合,不免覺的或許政府也有意送出『推力』來促成南迴醫院…是嗎?

好吧,『台灣政府哪來這麼多遠見』,是吧?(苦笑)

同樣身為醫療工作人員,其實也一直在看著這南迴醫院的籌設。如果南迴醫院真的設立的話,在下也會挑上固定的時間前往義診與朝聖的吧 — 這個在各方面都被遺忘,只會經過而少停留的東南方角落 — 大武。

在公路經過的角落,像南迴一般被國家醫療遺忘的其實不是只有南迴公路。位於脊梁山脈上最大的幾個聚落 — 以中部的梨山,和北部的巴陵 – 尖石後山,南部的那瑪夏 – 茶山其實也有類似難以後送也難以處理常見傷患的問題存在 — 就算是在這個『鼓勵醫師前往偏鄉』的健保制度底下。

如何的讓住平地的朋友認為『理所當然』的醫療(和其他的生活基本需求)可以在山區建立適合的據點,一直到現在都依然是近乎無解的習題。同樣的,我們的觀光、文化,交通,各式的產業也仍僅僅以平地大城,甚至是以台北為主要輻散的考量。(所以南迴,無論鐵公路,都空盪盪的…)

『國家景觀公路』計畫…就是想要重新以山林的角度來看待這塊土地,串聯起山地中較為人所知的各大聚落 — 我們不再開新路,而是以現已經常在使用的大小公路、產道為軸線,把臺灣最美麗的風景、祕境與原住民部族做個空間的從心整理。

以一個環型,和一個十字,緊扣住小島你我的心弦,讓每一個美麗的部落都能成為明星的同時,也給公部門、企業家一個新的脈絡索引。我們,要如何的在與山林共存的前提之下,給山林,與在山林中生存的山民,一個更公平的展演、生活,還有發現自已的機會?

我們丟掉的東西,已經太多了。

該是重新去發掘的時刻了。

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

1/15

08、【臺中BRT.快捷公車的施工實況】

 

這應該是第一次在路上『平面』的地方出現這麼大型的施工工程與路面改靠吧?雖然大概可以知道臺中快捷公車營運時大致的模式,但依然很期待執行之後的2015年臺中交通會是什麼樣的新氣象咯。

不過,既然路上出現了這麼大的一個路障,駕駛朋友們真的麻煩請行行好,不要在臺灣大道上飆車趕路了。視野受限,連車道寬度、車道數都縮減的臺灣大道基本上真的很容易發生意外事故。最近不連靜宜都登報說事故率增加了兩倍嗎?

總之快捷公車與輕軌這些新穎的事物總是能帶來一些新氣象。雖然同樣的它不一定會『變好』或是『變壞』,看著這個世界充滿新氣象,不是件很好的事情嗎?想要的話,儘管一起來參與吧,在這個世界上劃記寫下屬於『你』的一筆!!

在此以上,就是革命了。

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

09、【G計畫之一.讓google像人一樣思考】

 

原始連結:http://share.inside.com.tw/posts/3694
相信很多人都在想著為什麼 — 明明只是打一長很長很長的『制式地址』(xx路xx巷xx號)在google上,google現在居然連這種東西都有辦法找的到『幾近明確的』定位點?究境google是請了多少人來把這麼多的門牌號瑪標記起來的呢?

答案是:零人。

利用千餘台伺服器和萬枚以上的核心,google利用11種不同的程式交相雜錯運行模擬著『思考』這個行為,從而可以愈來愈靈敏的辯認google團隊所拍下來的每一張街景圖 — 上面的門牌號碼與所有的數字 — 與未來的文字。

這當然也代表著在未來,這個網路蒐尋的巨無霸變的更加的敏銳、靈活的同時,它也將呈現出一個愈來愈仿真,仿佛你我都會被吸到裡面去的另一個真實的世界。

……

於是一個『Matrix』,出現了。

《待續(喂》

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

10、公路總局另一個資訊服務站:公路報馬仔
,有第一手的路況資訊和災情照片,總局養路組陳組長特別邀請公路迷有空來坐阿。

 

11、【G計畫之二.紅與藍,你選擇哪一個?】

 

你所見到的東西是真的嗎?
你所想像的事物是真的嗎?
這個世界,真的,是真的嗎?

Ingress,google於去年底推出的googlemap遊戲,well,真的是遊戲嗎?你標記一個東西,然後另一個陣營來去搶奪(hacking)它,接著在裡頭尋找一種可以讓你繼續追尋/創造的能源,接著與藍綠二軍展開一場地下抗戰。

任何你能想像的地方都可以是戰場 — 只要你能到的了,而且還有3G訊號可以定位。這或許就是未來許許多多科幻遊戲,不,整個matrix世界的原型。

不過限定Android系統的裝置可以玩…(Q_Q

iOS被排擠了 ←iphone4使用中…

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

1/16

12、【People make mistake】

 

你永遠不知道,在你面前有誰會犯錯。

因為駕駛車子的是人(在全自動汽車普及之前均是),而人,永遠都會犯錯 — 只是何時,何地,是大,是小而已。包含小編在內,每一個人都會犯下白目的事情,唯一不同的是,有沒有人知道,還有後續效應…而已。

而這時,你若是那部嚴重超速的,酒駕的,沒繫安全帶的,沒帶安全帽的,沒給你家小孩安上安全座椅的另一位當事者,那事情就很嚴重了。

所以世界衛生組織才會將『速限、酒駕、安全帶、安全帽、安全座椅』放進世界交通安全的基本守則之中,而幸運的是,臺灣的交通法規是以最嚴格的標準在執行這幾項標準的。

看著影片中雙方當事人最後的表情,驚恐,無奈,百味雜陳,對照車禍後無論輕重,各式各樣你我都耳聞與經歷過的那些感情與聲音。小編在這裡誠心的對自已與對大家呼請…

享受行車、騎車的時候,基本規則請務必遵守。

然後,快快樂樂的出門、平平安安的回家。

以上。

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

13、【It’s really a JOKE~ryyyy~】

 

新聞原文:http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/jan/15/today-center20.htm

和稍早在下看到的日本時代計畫圖(稍晚會在本粉絲團出現)相比,小編很認真的認為這真的是一個玩笑。不過這並不一定代表著貪污,很多時候是演示著現代政府不同部門間,還有政府與人民間的溝通不良造成的結果。

在這個案例之中,造橋的單位(地政局),和路/河的養護單位(應該是水利/河川局)大概是完全沒有溝通,各自依照都市計畫局的水利量來蓋這個路、這條橋吧?

然後在『一切符合水利法規』的前提下,路和橋的關系就變成這個樣子了…

嘛,反正工程愈多就…嗯,愈能還富於民(?)嘛,且待咱們繼續看下去。(小編啥時也去朝聖一下唄~嘿嘿~)

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

14、【你相信嗎?台中南門橋的中興大智路口早在昭和18年就計畫好了。】

 http://i.imgur.com/P2JLrU8.png你相信嗎?早在日本時代就計畫好的中興大智路口…

 

你所看到的,是中央研究院的『百年地圖計畫』 — 這份圖檔之中,含有臺灣堡圖、美軍偵蒐圖、日本時代一直到現代臺灣各期計畫圖與地圖等等的圖層。而這份來自1943年定稿的臺中市都市計畫圖,早早就繪出了整條忠明-進化-建成環線之外,也形構了臺灣往後四十年的都市計畫雛型。

而如今,這份計畫圖也終於在許多波折後,於中興大智路口的平交化畫下了句點 — 當然這未必是日本時代的都市計畫沿用到了今天,其實說穿了也不過是幾次的都市計畫檢討後,『英雄所見略同』造成的結果。

當然,這也不會影響那個世代的日本基層核心,真的是非常非常的有其遠見就是了。

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

15、【洋蔥的突襲更新】

 

http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1389836998.A.80F.html
對不起,這一篇加了洋蔥,所以小編非常不小心的就把它放上來了…
嗚~ NO COMMENT

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

16、【小編…就不發言了。】

 

原文by 鄭國威.http://punnode.com/archives/9340

最近ETC…滿城風雨呢,小編只想說…『每一個世代都有自已不同的意識與邏輯』 — 這也是小編希望…任何事,任何事我們自已都要有人站上前線去參與,有建設性的參與,有目的性的參與。

Anti也好,Sup也好,目的性是很重要的。

當然,小編在這次的事件也有犯錯,犯了不少錯誤(以至於這陣子根本性的逃避了這個議題,至少JJLi這個帳號。)

總之,來看看這個…小編所認同的一個觀點吧。

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

1/17

17、【還記得跨年時失而複得的雪山二人組嗎?路,可真是人走出來的。】

 

原文from.健行筆記/高山補給站
http://hiking.thenote.com.tw/article.aspx?id=1b415ca3-1452-43e1-a734-55621003aa7d

來看一下哪些是獅子的鬆毛…嗯…
按:失蹤時,兩人只帶了曼柁珠,就靠這串曼佗珠活了下來。
按:失蹤後,兩人直接下切七家灣溪…blabla…

其實從模擬軌跡圖和整個原文對照,可以知道…在絕境的時候一個人的行動力有多大。(喂)…不過 — 就如同一個人可以隨時隨地走出一條路來一般,在山區的步道,路跡也是很容易就在雪或土石草堆什麼的就掩蓋了 — 在沒有人養護之下,許許多多條曾經存在的道路都是這樣子回歸自然的。

同樣的例子也出現在MIT台灣誌的中央山脈大蹤走,與許許多多登山、溯溪,甚至我們路邦上關於蘇花、台九甲、台24、能高越嶺、丹大/萬榮橫貫、匹亞南山道(力行)等路線上。

因為大自然『均夷』的力量如此強大,因此要找出一條曾經走過的路…也因此變的困難。更別說是保存了 — 所以請好好的珍惜我們腳下所走過的每一步腳印,還有先人留下來的足跡吧。有機會的話,再來一起回訪更多這類『消失的』道路吧。

2014年,還有很多好玩的事情。

就讓我們來好好期待吧。

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

18、【EDDIE chen的特富野古道特輯】

 

原文:http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=14472

這篇其實是拿來演示…未來我們的成員要在Mobile01 上發表記錄、遊記、介紹時,要怎樣才會被收入菁華(喂)

大家加減看看吧。

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

19、【還記得周日時的『宜一』摩托車照片嗎?】

 

雙泰產業道路與宜一鄉道,是臺灣最靠近東北,溼氣最重的鄉道之一。是一條在北濱公路飽受海浪沖擊時,可以考慮來往宜蘭與台北間的替代道路。

雖說是可考慮啦,不過距離其實繞的有點遠,比較適合悠閒慢慢的來尋找祕境。而就在前陣子,SNOOKER板友就以摩托車的角度來先對部份路段爬說了一下…

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

 

發表留言

這個網站採用 Akismet 服務減少垃圾留言。進一步瞭解 Akismet 如何處理網站訪客的留言資料